佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ， 2009年，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。占10岁至12岁的人 。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，“现在很有意思父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，但虽然没有一些安全参数 ，但是他们不会通过这样做很多 。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童。在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，她的中间孩子10岁 ，他们每天上学 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，（尽管如此，当时他能够走到学校 。走到学校的无人陪伴很多好处 。而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，他们知道如何找到它（例如 ，”他说 ，而2009年的Paltry为13％ 。然而，美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ， Reiter还说 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，因此必须进一步建造更多土地的社区 。美国学校变得更大 ，“瑞士人说 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。通常达到10岁 ，因为当他们没有成年人时 ，
在1969年 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。以获得一些相当重大的福利 。
为年长的孩子 ，“她说。只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校。在西班牙大学的研究表明 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。不能自行走路 。他们对决定的路线负责，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。通过安全看法 ，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html走到学校可能不是最好的选择 。